Chargé De Maintenance

1. FINALITÉ DU POSTE

Le/la Chargé(e) de maintenance assure la disponibilité, la fiabilité et la sécurité de la flotte de véhicules de l’entreprise.

Il/elle assure le suivi technique et administratif de la maintenance des véhicules légers, camions de 12 tonnes et semi-remorques, organise les opérations de maintenance préventive et corrective et veille à limiter les immobilisations et les coûts d’entretien.

2. PÉRIMÈTRE DE RESPONSABILITÉ

Le poste couvre notamment :

• Véhicules légers.

• Camions porteurs de 12 tonnes.

• Tracteurs routiers.

• Semi-remorques.

• Remorques et équipements associés.

• Équipements de sécurité et accessoires embarqués.

3. MISSIONS PRINCIPALES

A. Suivi quotidien de la flotte

• Contrôler l’état général du parc automobile.

• Suivre les véhicules disponibles, en circulation et immobilisés.

• Recueillir les signalements de pannes transmis par les conducteurs.

• Analyser les anomalies constatées lors des retours de véhicules.

• Organiser rapidement les interventions nécessaires.

• Tenir à jour le tableau de suivi de la flotte.

B. Maintenance préventive

Établir et suivre un programme de maintenance préventive comprenant notamment :

• Vidanges et remplacement des filtres.

• Contrôle et remplacement des plaquettes et disques de frein.

• Contrôle des pneumatiques et de leur usure.

• Contrôle des niveaux et circuits.

• Contrôle des batteries.

• Contrôle de la suspension et des amortisseurs.

• Contrôle de la direction et du système de freinage.

• Contrôle des éclairages et équipements électriques.

• Graissage et entretien des éléments mécaniques.

• Entretien des tracteurs, porteurs et semi-remorques.

• Respect des échéances de révision préconisées par les constructeurs.

C. Maintenance corrective

• Réceptionner les demandes d’intervention.

• Identifier et analyser les pannes.

• Évaluer le degré d’urgence de chaque intervention.

• Immobiliser les véhicules présentant un risque pour la sécurité.

• Organiser les réparations en interne ou auprès de prestataires externes.

• Suivre l’avancement des travaux.

• Contrôler les réparations effectuées avant remise en circulation.

• Vérifier les factures et les prestations réalisées.

D. Gestion des pneumatiques

• Suivre l’état et l’usure des pneus.

• Organiser les contrôles et remplacements.

• Suivre les crevaisons et détériorations.

• Tenir un historique des pneumatiques par véhicule.

• Contrôler la pression et l’état général des pneus.

• Suivre la consommation et la durée de vie des pneumatiques.

• Analyser les anomalies d’usure afin d’identifier les problèmes mécaniques éventuels.

E. Gestion des pièces de rechange

• Identifier les besoins en pièces détachées.

• Préparer les demandes d’achat.

• Suivre les commandes et les livraisons.

• Contrôler les pièces réceptionnées.

• Organiser le stockage des pièces.

• Suivre les consommations et le stock minimum.

• Éviter les ruptures de pièces critiques.

F. Gestion des garages et prestataires

• Sélectionner et consulter les garages et prestataires selon les procédures de l’entreprise.

• Demander et comparer les devis.

• Planifier les interventions.

• Suivre les délais de réparation.

• Contrôler la qualité des travaux.

• Vérifier la cohérence des factures avec les travaux réalisés.

• Évaluer régulièrement la qualité et la réactivité des prestataires.

G. Contrôle avant remise en circulation

Avant la remise en service d’un véhicule, vérifier notamment :

• Freinage.

• Pneumatiques.

• Éclairage.

• Direction.

• Suspension.

• Niveaux et fuites.

• Équipements de sécurité.

• État général du véhicule.

• Conformité des réparations effectuées.

Aucun véhicule présentant un défaut susceptible de compromettre la sécurité ne doit être remis en circulation.

4. SUIVI ADMINISTRATIF ET DOCUMENTAIRE

Le/la Chargé(e) de maintenance assure la mise à jour :

• Du dossier technique de chaque véhicule.

• De l’historique des réparations.

• Des opérations de maintenance préventive.

• Des interventions correctives.

• Des coûts de réparation.

• Des kilométrages et échéances d’entretien.

• Des contrôles et visites réglementaires applicables.

• Des contrats de maintenance.

• Des documents relatifs aux équipements et semi-remorques.

5. COORDINATION AVEC LES CONDUCTEURS

Le/la Chargé(e) de maintenance :

• Sensibilise les conducteurs aux contrôles quotidiens du véhicule.

• Met en place une procédure de remontée des anomalies.

• Analyse les incidents signalés par les conducteurs.

• Suit les défauts récurrents.

• Vérifie que les conducteurs respectent les consignes d’entretien et de sécurité.

• Informe l’exploitation des immobilisations et des dates prévisionnelles de remise en service.

6. GESTION DES IMMOBILISATIONS

Il/elle doit assurer un suivi précis des véhicules immobilisés :

Véhicule → panne → diagnostic → devis → réparation → contrôle → remise en circulation.

L’objectif est de réduire au minimum le temps d’immobilisation tout en garantissant la sécurité et la qualité des réparations.

7. FORMATION ET EXPÉRIENCE

Formation :

• Technicien supérieur / BTS / Licence en maintenance automobile, mécanique, électromécanique, maintenance industrielle ou domaine similaire.

Expérience :

• Expérience souhaitée dans la maintenance d’une flotte automobile ou de véhicules industriels.

• Une expérience dans le transport et la logistique est fortement appréciée.

8. RESPONSABILITÉS CLÉS

Le/la Chargé(e) de maintenance est responsable de :

1. Maintenir la flotte en état de fonctionnement.

2. Garantir la sécurité technique des véhicules avant leur mise en circulation.

3. Réduire les pannes et les immobilisations.

4. Optimiser les coûts de maintenance.

5. Assurer le suivi des opérations préventives et correctives.

6. Maintenir un historique fiable de chaque véhicule.

7. Alerter immédiatement la hiérarchie en cas de risque technique ou de sécurité.